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重庆：礼品代发果园港国家物流枢纽国庆假期作业忙

重庆：礼品代发果园港国家物流枢纽国庆假期作业忙

在举国同庆的国庆假期里，当大多数人沉浸在节日的欢愉与放松之中时，重庆果园港国家物流枢纽却呈现出一派繁忙而有序的景象。10月2日清晨，第一缕阳光尚未完全洒满江面，果园港码头已经是一片生机勃勃的繁忙景象。桥吊巨臂在空中划出一道道优美的弧线，运输车辆往来穿梭，宛如一首节奏明快的工业交响曲，在这里奏响了国庆假期的独特乐章。

作为重庆乃至西部地区的重要物流节点，果园港在国庆假期期间并未放慢前进的脚步。早上9点未到，重庆果园集装箱码头有限公司操作部的生产组织员谭贤华就已经投入到紧张的工作中。作为值班负责人，他深知自己肩上的责任重大，需要对港区的人员、机械进行精细化的指挥调度，确保每一个环节的顺畅与安全。谭贤华的身影穿梭在码头的各个角落，他的眼神坚定而专注，每一次的巡查都是对港区高效运作的坚守。国庆假期前夕，果园港已经提前做好了周密的安排与部署，从安全生产到人员组织，每一个细节都力求完美。这种未雨绸缪的精神，确保了港区在假期期间依然能够保持正常的作业节奏。仅假期首日，果园港就完成了超过2200个标箱的集装箱作业量，这一数字不仅彰显了果园港强大的物流处理能力，也体现了其作为西部陆海新通道重要节点的战略地位。

不远处，鱼嘴铁路货运站同样是一派繁忙景象。这里，西部陆海新通道的铁海联运班列正缓缓驶出，满载着汽摩配件、化工品等货物，向着广西钦州港进发。这些货物将在钦州港换乘海运，最终抵达世界各地。国庆期间，鱼嘴铁路货运站预计共到发西部陆海新通道铁海联运班列15列，这不仅是对西部陆海新通道常态化运行的有力证明，也是重庆对外开放水平不断提升的生动体现。西部陆海新通道的建设与运营，不仅为重庆及西部地区的货物出海提供了更加便捷、高效的通道，也为沿线地区的经济发展注入了新的活力。鱼嘴铁路货运站作为这一通道的关键节点之一，其重要性不言而喻。今年以来，该站已经实现了陆海新通道铁海联运班列的常态化运行，将大量货物送往全球市场，为重庆乃至整个西部地区的外贸发展作出了重要贡献。

展望未来，果园港国家物流枢纽的发展前景更加广阔。按照规划，到2030年，该片区的货物吞吐量将力争达到3500万吨，集装箱突破200万标箱，国际班列超1500列，商贸额突破1000亿元。这一系列目标的实现，将不仅推动果园港自身的发展迈上新台阶，也将为重庆乃至整个西部地区的经济社会发展注入更加强劲的动力。

在这个国庆假期里，果园港国家物流枢纽的忙碌与活力，成为了重庆对外开放的一张亮丽名片。它用实际行动告诉我们：在新时代的征程上，重庆正以前所未有的决心和勇气，向着更高水平、更高质量的对外开放目标迈进。

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